Лимузины | Статьи и публикации партнеров

• Видеосъемка
• Фотосъемка
• Магазин
• Контакты
• Партнеры

 

Лимузины

На немецком «limousine» означает кузов легкового авто с жёсткой крышей, четырьмя или двумя дверьми и более чем четырьмя боковыми стеклами, в том числе — хетчбэк и универсал.
Слово «лимузин» происходит от названия провинции Лимузен что во Франции, а точнее через название головного убора лимузенских пастухов. Дело в том, что на эти капюшоны и были похожи кузова первых автомобилей данного типа.

Типичный лимузин имеет специально спроектированный кузов, слегка удлинённый в сравнении с обычным седаном за счёт удлиненной колёсной базы и «затянутой» назад крыши, которая несет дополнительно установленные боковые окна. К данному типу относились советские лимузины марки «ЗиЛ», британские Rolls-Royce, Bentley и многочисленные американские Cadillac, Lincoln и прочие. Бытует мнение, что в типичном лимузине должна быть убирающаяся стеклянная перегородка, установленная между водителем и основным салоном.
Почти все современные лимузины принадлежат к типу «Stretch-Limousine», они выпускаются не на заводах, а фирмами, специализирующимися на доработке стандартных кузовов автомобилей. Готовые заводские авто удлиняются за счет врезки в кузов машины дополнительной секции, которая устанавливается между задними и передними дверьми.

Основная часть лимузинов построена на рамной конструкции, так как несущий кузов при данной длине авто подвержен большим нагрузкам. Так как рамные модели в наши дни очень редки, выбор «доноров» для производства лимузинов крайне ограничен. В США обычно переделывают полноразмерные автомобили марки Lincoln и крупные внедорожники рамной конструкции, в то время как популярные ранее «Кадиллаки» уже не пользуют из-за слабых несущих кузовов.

В Старом свете для обозначения кузова с перегородкой и тремя рядами сидений используется термин Pullman-Limousine. Название берет начало от имени американского инженера Джорджа Пульмана, который в середине XIX века строил самые комфортные четырёхосные вагоны для развивавшихся в то время железных дорог США. С тех пор слово «Pullman» используется для обозначения наивысшей степени комфорта в транспорте.
Первые лимузины строились в Америке в начале XX столетия. Там появился и первый спрос на автомобили данного класса. В США впервые автомеханики решили разрезать сошедшую с конвейера машину на свой страх и риск. Собственно, доработка прошла настолько удачно, что создатели решили не продавать получившийся «нестандартный» автомобиль, а отдавать лимузин в прокат и тем самым зарабатывать довольно крупные деньги.

Занимался лимузинами и известный проектировщик Генри Лиланд, являющийся основателем двух самых знаменитых американских автозаводов. Сперва он создает «Кадиллак», а потом организовывает завод с общеизвестным названием «Линкольн». Данная компания и поставила на поток выпуск лимузинов, причем машины данной марки были на службе у американских президентов в течении 60 лет.

 

Источник: Аренда и прокат лимузинов limos.kiev.ua